Tampilkan postingan dengan label Otomotip. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Otomotip. Tampilkan semua postingan

Senin, 08 Agustus 2011

2012, Motorcross Listrik Mulai Diproduksi



Noretz-area. Berbagai produsen otomotif dunia terus melakukan inovasi dengan menciptakan kendaraan berbahan bakar listrik. Hal ini merupakan jawaban sekaligus solusi semakin melambungnya harga bahan bakar minyak dan isu pemanasan global.



Uniknya, kendaraaan berbahan bakar listrik tidak hanya diciptakan untuk jenis mobil saja, bahkan kini hadir untuk varian motorcross, seperti yang sedang dikembangkan BRD.



BRD meluncurkan kreasi paling mutakhir yakni mesin elektrik RedShift Motorcross. Motor ini yang hadir dengan kombinasi warna putih, biru, orange, ini diklaim sebagai motorcross rendah polusi.



RedShift memiliki keunggulan fitur dari segi chassis yang terbuat dari aluminium monocoque. Motor super ringan ini dikabarkan memiliki dua versi, off-road dan urban. “Ini merupakan dekade di mana pengembangan modern motorcross dan sasis supermoto,” kata Derek Dorresteyn, Chief Technology Officer BRD seperti yang dikutip di laman Autoevolution, Senin 8 Agustus 2011.



RedShift SM versi urban, sudah memasuki pra-produksi prototype, dengan rencana produksi massal pada 2012. Kedua versi dari RedShift, diklaim mampu menempuh jarak 50 mil dalam sekali pengisian baterai. Hanya BRD masih menyimpan data detail sampai tahap pengujian selanjutnya. Rincian lebih lanjut tentang BRD Redshift akan dirilis pada event EICMA 2011 di Milan, November mendatang. (eh)

Selasa, 18 Januari 2011

Ini Dia Sepeda Motor Transfomer Pertama di Dunia

Uno

Salah satu calon produk yang dinilai sangat inovatif dan mendapatkan liputan berbagia media besar di Amerika Serikat pada event CES yang berlangsung sekarang ini di Las Vegas adalah Uno dari BPG Motors. Dikatakan calon produk, karena Uno baru direncanakan untuk diproduksi massal. Unit yang dipamerkan adalah prototipe yang dibuat oleh penemunya, anak muda bernama Benjamin P Gulak yang memulai proyek dari garasi kakeknya.

Perhatian media yang sangat besar kepada Uno oleh sebagian orang agak aneh! Pasalnya, Uno adalah kendaraan dan bukan gadjet elektronik. Kendati demikian, sejatinya, UNO punya “nyawa listrik”, sama dengan produk listrik dan elektronik lainnya. Jadi wajar mendapatkan perhatian!

Karena minat yang begitu tinggi, BPG Motors segera memutuskan imtilmemproduksinya dengan harga jual mulai dari 4.000 sampai 7.000 dolar AS (Rp37- 63 juta).

Berubah Ujud
Saat ini Uno sampai pada versi III. Versi II dan III dikembangkan setelah BPG Motors terbentuk. Perusahaan baru ini langsung mengklaim produknya sebagai transformer pertama dengan ujud sesungguhnya.

Untuk Uno II atau disebut juga U2, bisa berubah ujud dari motor 2-roda (disebut juga mode Uno) ke sepeda motor konvensional (mode sepeda motor). U2 hanya menggunakan 2-roda. Saat mode Uno, kedua roda yang digerakan oleh motor listrik berada dalam posisi sejajar. Ketika dikebut atau kecepatan bertambah, salah satu roda bergerak ke depan membentuk sepeda motor.

Versi terkini adalah Uno II atau U3, menggunaka tiga roda. Roda depan berukuran lebih kecil bisa dilipat ke belakang d. Roda ini pula yang maju atau bergerak ke depan sehingga bentuknya berubah menjadi seperti sepeda motor biasa.

“Targetnya untuk orang-orang yang tinggal di kota, seperti di Eropa dengan budaya sepeda motor dan skuter kuat,” kata CEO BPG Motors, Brad Harkavy. “Kami fokus pada pembeli skuter namun mencari kendaraan unik sekaligus mempresentasi penampilan yang gaya.”

Kontrol Giroskopik Uno menggunakan sistem kontrol giroskopik untuk menjaga keseimbangan. Sedangkan pengendalian dan mengendarainya sama dengan sepeda motor biasa. Motor bekerja dengan dua tahap.

Saat melaju pelan, roda tetap paralel memberikan pengendara ruang yang kompak atau kecil dan memungkinkan manuver pada ruang yang sempit (tinggal diputar). Ketika dikebut, roda mulai melebar dan berubah menjadi sepeda motor biasa. Membuat lebih lebih stabil dan aman dikebut.

Dengan sebagian bentuk bodi seperti sepeda motor balap, kecepatan Uno dibatasi 56 km/jam. Sedangkan tenaga dari baterainya, untuk sekali isi bisa buat menempuh jarak 48 km.

U3 menggunakan teknologi roda miring (tilt) aktif saat bekerja pada mode Uno. Dengan ini cara, Uno tetap stabil membelok. Sistem miring bekerja secara mekanis untuk mengatur posisi vertikal roda ke kanan dan ke kiri. Sistem ini memungkinkan kendearaan membelok lebih halus dan mengakomodasi jalanan yang tidak rata.

Dikatakan, saat mengendarinya tidak hanya memberikan pengalaman baru yang yang unik, juga lebih interaktif. Paling sip, parkirnya lebih gampang!

Polusi China
Uno ditemukan oleh anak muda bernama Benjamin P Gulak ketika memulai proyek ilmiah di SMU. Dijelaskan, empat tahun lalu, ia melakukan perjalanan bisnis ke China bersama ayahnya. Di Beijing, Shanghai dan Hong Kong, Benjamin melihat polusi yang sangat parah dari motor dan skuter bermesin 2-tak. Dari sana mulai muncul di pikiran membuat kendaraan listrik. Saat kuliah, ia merencanakan kendaraan ramah lingkungan namun tetap membuat penampilan gaya.

Benjamin memulai proyek dengan perakas peninggalan kakeknya. Ia membuat rangka dari besi kotak, memasang motor kursi roda, baterai dan giroskop. Kemudian melakukan tes, mengendarainya.

Nama Uno melejit setelah memperoleh juara kedua pada Grand Award di Intel International Science and Engineering Fair. Berikutnya, Uno memperoleh penghargaan sebagai Top10 penemuan terbaik oleh Populer Science. Berbagai media menuli. Hasilnya, modal pun mengalir deras dari investor swasta dan berdirilah BPG Motors. Hebat! (otomotif.kompas.com)


Jumat, 12 November 2010

Mobil-Mobil Terkecil di Dunia

Mobil-Mobil Terkecil di Dunia. Melanjutkan postingan kemarin setelah saya berikan tips bagaimana Cara Merawat Mobil dengan baik. Kali ini saya berikan postingan unik berupa info mobil-mobil terkecil di dunia. Meskipun mobil ini terkesan tidak sesuai dengan Mobil Keluarga Ideal, namun padatnya lalu lintas perkotaan membuat sejumlah produsen otomotif dunia menciptakan mobil kecil.

Berikut daftar mobil terkecil di dunia, seperti dikutip dari worldinterestingfacts.com :

ElBil Norge Buddy Cab

1. ElBil Norge Buddy Cab

ElBil merupakan mobil listrik Norwegia. Ini merupakan model generasi keenam yang disebut Kewet. ElBil dikembangkan pertama kalinya pada 1991. Selama lima generasi pertama, lebih dari 1000 kendaraan listrik yang diproduksi, dijual di 18 negara.

Lumeneo Smera

2. Lumeneo Smera

Seorang warga Prancis membangun mobil listrik Lumeneo Smera hingga akhirnya diluncurkan pada Mei ini. Mereka membandrol hampir Rp300 juta setiap unitnya. Saat ini hanya tersedia di Prancis, tetapi diperkirakan akan dijual di seluruh Eropa pada tahun depan.

Tango

3. Tango

Tango memiliki dua motor listrik yang memungkinkan jalan dengan kecepatan 100 kilometer per jam dalam waktu kurang dari empat detik. Mereka menjual dengan harga yang sangat tinggi, hampir Rp1 miliar.

Reva G-Wiz

4. Reva G-Wiz

G-Wiz merupakan mobil kota yang dibuat oleh Reva Electric Car Company di Bangalore, India. Mobil ini tersedia di Inggris.

Smart Fortwo

5. Smart Fortwo

Smart Fortwo mengawali debutnya pada 1998. Sepuluh tahun kemudian, versi konsep listrik utuh, Ed Fortwo, diumumkan. Fortwo tidak hanya dijual di Eropa, tetapi juga tersedia di AS.

Kandi Coco

6. Kandi Coco

Kandi Coco tersedia bagi penduduk Oklahoma, AS, dengan harga kurang dari Rp8 juta. Ini berkat keringanan pajak dari pemerintah setempat. Mobil listrik dua penumpang ini diluncurkan pada 2009.

Daihatsu Copen

7. Daihatsu Copen

Daihatsu Copen adalah mobil dua tempat duduk yang hanya tersedia di Jepang dan Eropa. Pabrikan asal Jepang ini sudah memproduksi Copen sejak 2001.

Think City

8. Think City

Pabrikan mobil Norwegia berencana membuat mobil yang seluruhnya menggunakan listrik, seperti proyek Amerika Serikat. Namun, setelah dirilis pertama kali pada 2009, pabrikan ini menghentikan produksinya karena alasan kesulitan modal.

Bollore BlueCar

9. Bollore BlueCar

Mobil ini hanya tersedia di Prancis. BlueCar adalah kendaraan listrik yang menawarkan kecepatan maksimal 135 kilometer per jam dan bisa berjalan sejauh 250 kilometer. Untuk mengisi baterai, BlueCar membutuhkan waktu hingga enam jam.

Ford KA

10. Ford KA

Ford memperkenalkan KA pertama kalinya pada 1996, dan mereka menganggap itu sebagai hari Volkswagen Beetle modern. Penjualan mobil ini sangat kuat di Inggris, bukan di Amerika Serikat, negara mobil ini berasal. Bagi sebagian rakyat Inggris, menggunakan mobil murah ini lebih baik daripada mereka harus mengganti onderdil mobil tua.

Sumber:http://otomotif.ndyteen.com/mobil/mobil-mobil-terkecil-di-dunia.html